بازگشست شاسیبلند محبوب ایرانیها بعد از ۱۴ سال

پس از ۱۴ سال غیبت، نیسان با نسل هفتم پاترول ۲۰۲۵ به میدان بازگشته است؛ مدل تازهای که دیگر از موتور کلاسیک V8 خبری نیست و جای خود را به پیشرانههای کمحجمتر و توربو داده، اما همچنان همان روح آفرودی و شاسیبلند قدرتمند را حفظ کرده است.
به گزارش ایران جیب از فرارو، رونمایی رسمی این خودرو در ابوظبی انجام شد و سیگنال روشنی برای بازار خلیجفارس و احتمال ورود به بازار ایران بود. حالا پرسش اصلی برای علاقهمندان ایرانی این است که آیا این آفرودر ژاپنی میتواند جایگاه دیرینه خود را در دل مشتریان حفظ کند یا روند حرکت بازار به سمت خودروهای تکنولوژیمحور و برقی مسیر متفاوتی برای آن رقم خواهد زد.
زبان طراحی قدرتمند و مدرن
نیسان در طراحی پاترول ۲۰۲۵ تلاش کرده تا هویت عضلانی و اصیل مدل قبلی را با زبان طراحی مدرن ترکیب کند. جلوپنجره بزرگ با المانهای کرومی، چراغهای LED باریک و خطوط شارپ روی بدنه، حس لوکس و مدرن را القا میکند. طراحی سقف و حجمدهی گلگیرها نیز همچنان ظاهر یک شاسیبلند عضلانی را حفظ کرده است و جزئیات برای جذب مشتریان جوانتر بهروزرسانی شدهاند.
آنچه دیگران میخوانند
-
واریز حقوق بازنشستگان همراه با یک شگفتانه / بازنشستگان تامین اجتماعی و کشوری کی حقوق میگیرند؟
-
آغاز شارژ کالابرگ الکترونیک از امروز؟ | 2 واریزی جدید دولت برای یارانهبگیران
-
وام بازنشستگان طرح کرامت بانک رفاه؛ تسهیلات ۳۰۰ میلیونی بدون ضامن با اقساط بلندمدت ۳۶ ماهه
-
فروش فوری سایپا نیمه دوم آبان ۱۴۰۴ / بدون قرعه کشی و با اقساط ۲۴ ماهه خودرو بخرید + تحویل ۳۰ روزه
خداحافظی با V8؛ ورود توربو
موتور ۵.۶ لیتری V8 که سالها قلب تپنده پاترول بود، جای خود را به دو گزینه داده است:
- پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 خورجینی با دو توربوشارژر
- پیشرانه ۳.۸ لیتری V6 تنفس طبیعی با ۳۱۶ اسببخار قدرت و ۳۸۶ نیوتنمتر گشتاور
هر دو موتور با گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک هماهنگ شدهاند تا تعویض دنده روانتر، مصرف سوخت کمتر و شتابگیری بهتر فراهم شود. به این ترتیب، توانایی عبور از مسیرهای آفرودی همچنان حفظ شده است.
کابین لوکس و جزئیات ارتقا یافته
نسل هفتم پاترول با تغییرات چشمگیر در فضای داخلی عرضه شده است:
- صندلیها با چرم مرغوب و دوخت هندسی پوشیده شدهاند
- داشبورد و کنسول مرکزی مدرنتر شدهاند
- متریال به کار رفته نسبت به نسلهای قبلی کیفیت بالاتری دارد
- سیستم چندرسانهای جدید، نمایشگر بزرگتر و ارگونومی بهبود یافته از دیگر امکانات کابین هستند
قیمت و جایگاه در بازار ایران
در بازار آمریکای شمالی، نسخه پایه آرمادا ۲۰۲۵ بین ۵۹,۷۱۰ تا ۶۰,۵۲۰ دلار قیمت دارد. با نرخ دلار حدود ۷۲ هزار تومان و اعمال تعرفه واردات ۱۶۵٪ برای پیشرانههای بالای ۳۰۰۰ سیسی، هزینه نیسان پاترول پایه در ایران بین ۱۱.۵ تا ۱۱.۶ میلیارد تومان برآورد میشود.
با احتساب مالیات، بیمه، حمل و سود واردکننده، قیمت نهایی نیسان پاترول ۲۰۲۵ در بازار ایران بین ۱۲.۳ تا ۱۲.۵ میلیارد تومان خواهد بود؛ رقمی که آن را در کنار لندکروزر ۲۰۲۵، بامو iX3 و مرسدس EQE SUV جزو گرانترین شاسیبلندهای وارداتی سال ۱۴۰۴ قرار میدهد.



