با خرید این خودرو از کارخانه، مثل آب خوردن نیم میلیارد سود کنید!

اختلاف قیمت میان نمایندگی و بازار آزاد خودرو فیدلیتی به بالاترین سطح خود در سال ۱۴۰۴ رسیده است؛ شکافی قیمتی که خریداران کارخانه را به سودی چندصد میلیون تومانی میرساند و توجه بسیاری را به سمت طرحهای فروش این کراساوور پرطرفدار جلب کرده است.
سود خالص ۴۵۰ تا ۴۶۰ میلیون تومانی در خرید از کارخانه
بر اساس اعلام جدید، مدل فیدلیتی الیت تیپ ۱ پنجنفره در نمایندگی با قیمت ۲ میلیارد و ۹۸ میلیون تومان عرضه میشود، در حالی که بهای آن در بازار آزاد به حدود ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسیده است. این یعنی اختلافی ۴۵۲ میلیون تومانی که برای خریداران کارخانه سودی نزدیک به نیم میلیارد تومان در پی دارد.
در سوی دیگر، فیدلیتی الیت تیپ ۲ هفتنفره نیز با قیمت کارخانهای ۲ میلیارد و ۱۳۷ میلیون تومان به فروش میرسد، اما در بازار آزاد تا ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان معامله میشود. به این ترتیب، خریداران این نسخه در صورت فروش فوری خودرو میتوانند حدود ۴۶۳ میلیون تومان سود خالص کسب کنند؛ رقمی چشمگیر که در شرایط فعلی بازار خودرو ایران کمسابقه است.
آنچه دیگران میخوانند
-
واریز حقوق بازنشستگان همراه با یک شگفتانه / بازنشستگان تامین اجتماعی و کشوری کی حقوق میگیرند؟
-
آغاز شارژ کالابرگ الکترونیک از امروز؟ | 2 واریزی جدید دولت برای یارانهبگیران
-
وام بازنشستگان طرح کرامت بانک رفاه؛ تسهیلات ۳۰۰ میلیونی بدون ضامن با اقساط بلندمدت ۳۶ ماهه
-
فروش فوری سایپا نیمه دوم آبان ۱۴۰۴ / بدون قرعه کشی و با اقساط ۲۴ ماهه خودرو بخرید + تحویل ۳۰ روزه
جدول قیمت فیدلیتی در مهرماه ۱۴۰۴
| مدل خودرو | قیمت بازار آزاد (تومان) |
قیمت کارخانه (تومان) |
اختلاف قیمت (تومان) |
|---|---|---|---|
| فیدلیتی الیت (۵ نفره) | ۲٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۲٬۰۹۸٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۴۵۲٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| فیدلیتی الیت (۷ نفره) | ۲٬۶۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۲٬۱۳۷٬۹۰۰٬۰۰۰ | ۴۶۳٬۰۰۰٬۰۰۰ |
رقابت جذاب فیدلیتی و دیگنیتی در بازار کراساوورهای ایران
در بازار کراساوورهای مونتاژی کشور، دو مدل فیدلیتی و دیگنیتی رقابتی تنگاتنگ دارند. هر دو خودرو با طراحی مدرن، امکانات متنوع و پیشرانههای توربوشارژ، جزو محبوبترین گزینههای حال حاضر بازار ایران بهشمار میروند.
مدل فیدلیتی پرایم تیپ ۲ از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۵۵ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتنمتر بهره میبرد. نیروی تولیدی این موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه (DCT) به چرخهای جلو منتقل میشود که نتیجه آن، عملکرد نرم و شتاب مناسب برای یک کراساوور خانوادگی است. مصرف سوخت ترکیبی فیدلیتی نیز حدود ۷.۵ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.
در مقابل، دیگنیتی پرایم با موتور ۱.۸ لیتری توربوشارژ توانایی تولید ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. هرچند از نظر شتاب عملکرد بهتری ارائه میدهد، اما وزن بالاتر و گیربکس CVT آن موجب میشود حس رانندگی اسپرت در دیگنیتی اندکی کاهش یابد.
مقایسه طراحی داخلی و امکانات رفاهی
در کابین، فیدلیتی با نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، طراحی مدرنتر، متریال باکیفیتتر و فضای جادارتر در ردیف دوم، نسبت به دیگنیتی برتری محسوسی دارد. در مقابل، دیگنیتی با طراحی مینیمالتر و صندلیهای راحتتر برای رانندگیهای طولانی، تجربهای آرامتر ارائه میدهد.
از نظر امکانات ایمنی نیز هر دو خودرو در یک سطح قرار دارند و تجهیزاتی مانند ۶ ایربگ، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، ترمز کمکی اضطراری (BA) و سیستم هشدار فشار باد تایر (TPMS) در هر دو مدل دیده میشود.
انتخاب نهایی؛ فیدلیتی یا دیگنیتی؟
در جمعبندی نهایی، فیدلیتی گزینهای اقتصادیتر و خانوادگیتر محسوب میشود که کابینی راحت، مصرف سوخت پایین و ارزش خرید بالایی دارد. در مقابل، دیگنیتی با موتور قدرتمندتر و طراحی اسپرتتر، انتخابی جذاب برای رانندگانی است که به دنبال حس پرشتابتری در رانندگی روزمره هستند.



